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SAITO Engines四沖程發(fā)動機FG-40

發(fā)布時間：2021-07-02 17:11:02     瀏覽：1079

發(fā)動機的每次運行循環(huán)系統(tǒng)由進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、功率沖程和排氣沖程組合而成。為了更好地實現(xiàn)四沖程發(fā)動機的一個運行循環(huán)系統(tǒng)，活塞需要在氣缸中往返四個沖程（即發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)動兩圈）。

齋藤的總裁齋藤將軍是前中島飛機工程師。SAITO Engines充分利用其技術(shù)能力，開始生產(chǎn)單缸四沖程發(fā)動機。從一開始，SAITO Engines就致力于開發(fā)星型多缸發(fā)動機。不過，即使結(jié)合了單缸技術(shù)，實際產(chǎn)品的高耐久性和發(fā)動機的聲音也催生了齋藤風(fēng)扇，這使得人們期待已久的多缸發(fā)動機的開發(fā)成為可能。畢竟，“二沖程”發(fā)動機不能再現(xiàn)“聲音”。目前，SAITO Engines的主要支柱是汽油發(fā)動機，它具有良好的燃油經(jīng)濟性和優(yōu)良的發(fā)動機性能。SAITO Engines是由不生銹的炮銅和黃銅鑄件，黃銅和不銹鋼，這是完全耐用。

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FG-40.jpg

SAITO Engines四沖程發(fā)動機FG-40數(shù)據(jù)：

位移

40.2cc

鉆孔

40mm

中風(fēng)

32mm

重量

約 1,260g （主體）
約 230g （支架）
約 90g （消聲器）
約 100g （點火系統(tǒng)）

實用 rpm

1,700-8,000 轉(zhuǎn)/分

螺旋槳

19 英寸 × 10 英寸至 20 英寸 × 8 英寸


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    齋藤的總裁齋藤將軍是前中島飛機工程師。SAITO Engines?充裕行使其技術(shù)才氣，首先制造單缸四沖程發(fā)動機。從一首先，SAITO Engines就致力于開辟星型多缸發(fā)動機。但是，即便連結(jié)了單缸技術(shù)，現(xiàn)實產(chǎn)物的高耐久性和發(fā)動機的聲響也催生了齋藤電扇，這使得人們等候已久的多缸發(fā)動機的開辟成為大概。

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